自从洪都拉斯与台当局“断交”，并迅速与中国大陆建交后，中洪两国在经贸领域的谈判，就正式提上了日程。根据商务部网站消息，中洪的首轮自贸协定谈判，在洪都拉斯首都举行。

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中国商务部国际贸易代表王受文率团，与洪经济发展部部长塞拉托等人进行了谈判。在本轮谈判中，双方就总体目标，以及工作职责，今后的安排等，展开了磋商。

并且，这次谈判取得的效果也不错，据悉，双方取得了广泛的共识。这也将为中洪两国今后贸易往来打下坚实的基础。但中洪这边才开始自贸协定的谈判，洪都拉斯似乎就有些等不及了。

洪都拉斯总统 卡斯特罗

据《观察者网》报道，塞拉托在谈及中洪自贸协定谈判时，明确指出了谈判的内容，其中就包括了水坝、铁路线、发电系统等设施的建设。

他表示，在这些计划中，铁路线预计会在15年内完成，而作为世界第二大经济体的中国，中方的官员也对开发项目都表现出了兴趣。理论上来说，这些确实会是中洪贸易谈判的事项。

但根据《路透社》的报道，洪都拉斯政府在资金方面，也提出了洪方的期待：200亿美元的铁路项目投资。

这个数字，属实有些庞大了。要知道，在2022年，洪都拉斯的GDP总量才不到297亿美元。现在洪都拉斯直接寻求中方200亿美元的投资资金，这似乎与洪都拉斯自身的经济发展不太相符。

洪都拉斯经济发展部部长塞拉托

当初洪都拉斯与中国建交的主要原因，除了是顺应时代发展的大势，同样也是看到了中国发展的潜力，以及与中国合作，能够为洪都拉斯自身带来的发展机遇。

而中方也确实在与洪都拉斯建交后，就立刻展开了与洪方的贸易谈判。从这一点，就足以看出中方愿意与洪都拉斯展开经贸往来的意愿与诚意。

因为只要双方都秉持互惠共利等原则，那中洪两方就都能从合作中获得利益。那最后的局面，也将会是双赢。但现在洪都拉斯在中洪贸易协定还没谈完，就急着找中方要200亿美元的投资。

从实际情况来分析，这或许并不符合当前中洪贸易合作的正常发展阶段。换言之，两国之间的合作，应该是有计划的，循序渐进的，而不是最初就要求巨额投资的。

中国铁路建设

从洪都拉斯的角度来看，如果能获得一笔巨额投资，可能确实是符合洪方利益，但这却忽视了中国的发展考量。中方一贯秉持与寻求的，是合作共赢。

在洪都拉斯投资固然是中洪合作的重点，但不应该只是顾及洪方的诉求。从事实的角度来看，洪都拉斯出口的产品中，并没有十分重要、不可或缺的产品。

中国与洪都拉斯合作，本身就是对洪方更有利的事情。并且，可以确信的是，只要洪方始终坚持对中方的政治承诺，在相互尊重的基础上与中方进行合作，那中洪的稳定关系、合作等，就不会出什么大问题。

但现在洪方的急功近利，不仅不会为洪方带去更多的发展利益，甚至还可能为中洪合作制造阻碍。

中国商务部国际贸易代表王受文

所以说，现在洪方所寻求的200亿美元，只能说是十分突兀，也超出了中洪两国合作发展的既定路线，更忽视了洪方自身的情况。

洪都拉斯希望建设的铁路，是想要连接起洪都拉斯与大西洋、太平洋海岸。但这对于当前的洪都拉斯来说，其实难以由此获得高效的经济发展。

也就是说，即便从洪都拉斯发展利益的角度读法，洪方也应该仔细斟酌一下，现阶段，中洪合作的重点，以及今后贸易往来的重心，到底应该放在哪个领域。

诚然，洪方对自己发展的计划与考量，那是它自己的事情。但涉及与中方合作，那中方从自身的利益出发，就对洪投资进行更深层次的考虑，那也是合情合理的。

中洪建交

总而言之，现在洪都拉斯想要寻求与中国的合作，这固然是好的但重心应该现放在两国的自贸协定谈判上，毕竟这才是真正有利益贸易合作的是想。

至于洪方所希望的200亿美元投资，以及铁路、大坝等设施的建设，还是希望洪方能够认清其自身发展的实际情况，用更加现实的目光，看待与中国的合作。

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